Новый гемор от Атола. Смена БУ в ЛК

[Alfa Dog Андрей]

В общем тэкс.
Функционал реализован в АТОЛ Connect
Версия 4.26.1
14 июня 2022
Открыт доступ к функции "Замена блока управления". 
Функция доступна для моделей ККТ, на которые аккредитован пользователь.

Ну думаю круто. Удобно чё Не надо в ТП писать. А вот и хрен там.
Что бы проделать смену БУ, ККТ должна быть в твоём ЛК. Ладно че. Начинаю делать смену БУ. И тут ошибочка. Мол нет аккредитации на данную кассу. Ещё одна гайка со стороны Атола закручена
Теперь кассу переносить в ЛК АСЦ только через бумажное согласие.
А что делать если не стучится в ЛК?
Написал в ТП. Сказали что всё. Только через ЛК и больше никак
Скрипт я так понял уникальный? И нечего самим не сделать?

[Slava]

Офф-топ немного ,
А когда уже Атол додумается в принтера чип какой-нибудь вставить ?
Чтобы тоже через коннект менять ( или как там его ) ?

Ну круто же ,принтер привязываем к БУ и меняем только всё вместе .
А чё, вон в айфоне говорят даже аккум не поменяешь без высочайшего разрешения  .Работают люди.

[komato3nik]

принтер привязываем к БУ и меняем только всё вместе

Тихо! Не подсказывай!
А то ж запилят!

[svv]

Ну а чо, процик, драйвер движка и 4 проводка на выходе, а не эти разномастные шлейфы в беременных разъемах. Меняешь принтер - привяжи к материнке через ЛК, а то ж эти мастера такие ловкачи. И да, не забудьте оформить подпиську на замену ленты...

[NewKid]

Написал в ТП. Сказали что всё. Только через ЛК и больше никак
Скрипт я так понял уникальный? И нечего самим не сделать?

А как же мантра - "Пользователь все может сделать сам, через удобный личный кабинет".

[zival]

Начинаю делать смену БУ.

недавно на 22 менял 5.6 на 6.3 - тоже не смог поставить, корпус не закрывался, пришлось откручивать железную пластинку, которая не днище непонятно зачем прикручена. Без железной пластины корпус закрылся. Честно говоря меня больше тот вопрос интересует, а с ЛК думаю вопрос решаемый, в свое время много ГП гайки закручивало - где сейчас Мебиусы, Примы тухнут, но все придерживаются старых традиций - лет пять назад не стал получать аккредитацию на этих динозавров - нисколько не пожалел.
Благо аккредитацию у Атола получить несложно, но все равно, каждый год уменьшаем количество моделей Атол по аккредитации, в этот раз были сомнения получать или нет аккредитацию на 77, от уже 25 отказались - не поехала эта лошадка, хлипковатый оказался ККТ.

[Atis_e]

C одной стороны это конечно не плохо, в плане борьбы с "могущих все сами", а с другой стороны замучаешься согласия со всех получать...

[PuRGen]

C одной стороны это конечно не плохо, в плане борьбы с "могущих все сами", а с другой стороны замучаешься согласия со всех получать...

Всёсами поменяют ФН вместе с оплатой ОФД, а на замену БУ и в АСЦ свозят. Но это настолько редкое явление, что они не расстроятся, а АСЦ великой пользы этот гемор не принесёт.