Главная категория > АТОЛ

Новый гемор от Атола. Смена БУ в ЛК

<< < (2/2)

zival:

--- Цитата: Alfa Dog Андрей от 04/07/2022 19:14:16 ---Начинаю делать смену БУ.
--- Конец цитаты ---
недавно на 22 менял 5.6 на 6.3 - тоже не смог поставить, корпус не закрывался, пришлось откручивать железную пластинку, которая не днище непонятно зачем прикручена. Без железной пластины корпус закрылся. Честно говоря меня больше тот вопрос интересует, а с ЛК думаю вопрос решаемый, в свое время много ГП гайки закручивало - где сейчас Мебиусы, Примы тухнут, но все придерживаются старых традиций - лет пять назад не стал получать аккредитацию на этих динозавров - нисколько не пожалел.
Благо аккредитацию у Атола получить несложно, но все равно, каждый год уменьшаем количество моделей Атол по аккредитации, в этот раз были сомнения получать или нет аккредитацию на 77, от уже 25 отказались - не поехала эта лошадка, хлипковатый оказался ККТ.

Atis_e:
C одной стороны это конечно не плохо, в плане борьбы с "могущих все сами", а с другой стороны замучаешься согласия со всех получать...

PuRGen:

--- Цитата: Atis_e от 05/07/2022 12:42:01 ---C одной стороны это конечно не плохо, в плане борьбы с "могущих все сами", а с другой стороны замучаешься согласия со всех получать...

--- Конец цитаты ---
Всёсами поменяют ФН вместе с оплатой ОФД, а на замену БУ и в АСЦ свозят. Но это настолько редкое явление, что они не расстроятся, а АСЦ великой пользы этот гемор не принесёт.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[*] Предыдущая страница