Модернизация корпуса, поиск инструмента

[kass]

Доброго всем. Процесс модернизации корпуса верхнего, как говорится как и для чего, расписывать не буду. Перейду к сути вопроса. Для вкручивания резьбовых вставок (6 шт) необходим шпиндель М2 (инструмент для установки резьбовых вставок). Для шуруповерта или ручной. Кто в теме, вероятно сталкивались с поиском этого инструмента. В интернет-магазинах России ничего подобного нет. У производителя, понятно, нет. По изготовлению сего инструмента тоже проблемы, местные не берутся. Если есть мысли на этот счёт, посоветуйте возможным вариантом

[svv]

найди шурупы подходящие, нах этот гимор.

[kass]

Дело в том, что тампера сработали из за того, что корпус недостаточно прилегает. Вкручивать другие саморезы не вариант, посадочное место и так тонкостенное, вставить саморез большего диаметра означает развалить посадочное место...

[Lydit]

Всегда ставлю саморезы большего диаметра. Пока ни одно посадочное место не развалилось.

[kass]

С активным модулем эквайринга с взведенными тамперами?

[Lydit]

Зачем. Если штатный саморез прокручивается, ставлю большего диаметра. Проверяю тамперы. Загружаю или восстанавливаю ключи.

[chellenger]

Я конечно знаю про эту "доработку", но ни разу этой лабудой не занимался.
Да бывает саморез прокручивается, лечится оно просто без установки саморезов большего диаметра или втыкания указанного в доработке.
Берём кусочек провода прямо в изоляции, втыкаем в отверстие для самореза, откусываем по краю корпуса. Всё!!! саморез больше не прокручивается. Если проводок тонкий можно их пару туда засунуть.

[Egorrr]

Занимался согласно регламенту )
Закупили все согласно рекомендациям, метчики , клей  шурик - короче это все фигня.
Берем новый винт на него накручиваем пружинку (ну вот эту новую хреньку) , Ставим вертикально, берем паяльник, прикладываем паяльник , по металлу передается телпо и хренька проседает в платик. Даем остыть выкручиваем винт. Лучшего способа для себя не нашел.

[chellenger]

Ой б** с пружинками так это вообще крандец.
Да воткнуть её методом нагрева вполне себе замечательно выходит.
Но у аппаратов с пружинками есть огромная проблема -иногда бывает так что как на зло один из 6-ти винтов не выкрутить. Уже 2 или 3 таких аппарата попадалось. 5 винтов выкручивается, а один (не важно где) просто тупо прокручивается. И тогда разборка корпуса превращается в то же самое обратное действие паяльником... только теперь мы вытаскиваем пружинку под нагревом...
Сейчас уже нормальные корпуса идут с запресованными резьбовыми втулками.

[kass]

Всё прочитал, спасибо за идеи, скорее всего буду отталкиваться от нагрева паяльником

Сейчас уже нормальные корпуса идут с запресованными резьбовыми втулками.

Да, хорошо что в новых корпусах проблем нет с этим.

[kass]

Дополняю тему ответом. Решено было делать нагревом. На каждую резьбовую втулку одевал винт не до конца. Намечал отверстие, немного вкручивая отверткой этот винт со вставкой. На паяльнике температурой 240-250 градусов нагревая винт, немного вдавливал в корпус. После того как вставка провалилась (от верхнего края 1-2мм вниз), выкручивал винт, одевал нижний корпус для проверки того, как эта вставка встала в корпус и пойдет ли потом винт нормально. Все вставки зафиксировались нормально, проклеивать их не пришлось. Винты вкрутил, сделал необходимые манипуляции для работы с эквайрингом

[svv]

А нам аккредитацию не продляют из-за отсутствия какого-то шпенделя, как раз для установки этих резьбовых втулок. Блин мы виноваты, что эвотор не может нормальные крпуса в китае заказать. В следующий раз наверное потребуют наличие какого-нибудь фрезера для доработки корпусов или уж сразу машину для литья пластмассы и 3д принтер.