Cassida CoinMax не крутятся моторы

[Pavlych]

Приветствую всех, друзья!
Пришёл сортировщик монет CASSIDA COIN MAX – не включается. При проверке оказалось, что горит предохранитель в разъёме питания. Вычислил сгоревший полевик FQPF8N60C. Заменил его – сортировщик стал включаться, но моторы не работают. Прозвонил все диоды-транзисторы – в норме. Причём мотор на воронке работает, а оба большие - ни гу-гу. Ошибок на мониторе никаких не показывает. Реле все прозвонил, 20 В на них подавал - на обмотки - все щёлкают. Куда ещё можно сунуться посмотреть? Ни инструкции, ни схемы, естественно, нет.

[Пареныч]

На кассиде как-то советовали при проблеме с движками постучать по релюхам.
Проверь контакты на замыкание-размыкание на всякий.

[Pavlych]

Да стучал я по ним. Сразу же. Одно даже выпаял - проверил - норма. Другие выпаивать не стал - просто проверил срабатывание. У невыпаяных срабатывание  контактов не проверял - неудобно очень. В принципе, этот сортировщик у меня был недавно. Тоже не крутились моторы. Я поплясал с бубном )), постучал по реле, поправил контакты разъёмов - и всё заработало. А теперь его принесли с упавшим мосфетом и выгоревшим пердохом. Самое интересное, что кроме сгоревшего полевика, остальные детали БП не пострадали.

[dima644]

Pavlych, А сами движки живые?

[Pavlych]

Да, движки живые.

[Pavlych]

Сейчас наблюдается следующая картина. При более тщательном обследовании оказалось, что сгорел стабилитрон в цепи защиты полевика. Я его заменил. После этого счётчик стал включаться, но с какими-то дёрганьями: как будто пытаются запуститься моторы, но не успевают, монитор мигает и выключается - включается всё вместе. Короче, какофония! Я стал копать дальше. Снял плату управления в морде - там оказалось, что один электролит возле контроллера потёк и ножки одного резистора отржавели: когда я пытался их пошкрябать, чтобы почистить ржавчину, они просто отломились. Вообще, много было окислов, но не везде. Контроллер и ещё две микрухи стоят в кроватках, контакты которых многие тоже окислились. Я по мере возможности окислы почистил, электролит с резистором поменял. Поставил на место. Теперь счётчик включается, проходит тест монитора и на этом всё. На мониторе стоят нули, ошибок не показывает. Когда нажимаешь кнопку Старт, движки оба дёргаются и тут же останавливаются. Воронка работает.
Что ещё можно сделать? Кто подскажет, куда ещё заглянуть?

[Pavlych]

В Кассиде мне любезно ответили, что на компонентном уровне они не могут мне помочь, так как меняют полностью платы. Плата, на минуточку, стоит 12495 руб. - и это партнёрская цена. К тому же, у меня уже нет уверенности, что дело именно в плате питания.

[svv]

Глянь осцилом че творится по питалову в момент включения, старта моторов. Если какие-то провалы - то копай в сторону питалова. Платы со сгнившими дорогами лучше менять - они живут своей жизнью. 12 тыр на фоне 40 - вполне нормально.

[Pavlych]

Погонял немного по включению счёта и добился того, что опять сгорел пердох, стабилитрон и полевик((( Где-то, видимо, идёт большой ток - возможно, как-то запирает управление по моторам и, в итоге, сгорает полевик на входе. Понять бы ещё, откуда этот ток берётся такой большой.

[Pavlych]

Платы со сгнившими дорогами лучше менять - они живут своей жизнью.

На платах дороги нормальные - они под лаком. Я это безобразие обнаружил только на верхней плате - под монитором. Но там только контакты в "кроватках" окислились и ножки пары резюков проржавели. Возможно, что в "кроватке" с контроллером не все контакты контачат... Хотя всё равно непонятно: а при чём тут большой ток в первичке?

[svv]

Даже от КЗ в нагрузке мосфет в первичке БП вылетать не должен. Копай в самом БП. либо чет с управлением по затвору, что транзюк открывается напрочь, либо перенапряжение на первичке - смотри цепь с диодом, резюком и конденсатором (иль супрессором) в первичке, Мож и транс коротит.

[Pavlych]

Клиент не захотел оплачивать новую плату, ибо дорогонах! Посему эту эпопею заканчиваю, так и не поняв в итоге, что же было причиной неисправности. Впрочем, я бы её всё равно не понял, заменив плату )).
Спасибо всем за участие!

[serhitar]

Такая же беда, поменял пред он включился, не стал проверять отдал клиенту, в итоге карман работает по моторам глухо...Даже боюсь копать)))Там еще платка есть драйвер вроде там шимка стоит мож ее для начала махнуть.

[serhitar]

Коллеги, может кто сталкивался, ошибка Е1, и пищит в области платы питания. По логике Е1 это датчик счета, та на плате 7 светодиодов плоских, может какой то из них перегорел. И еще когда на старт нажимаешь на секунду моторы дергаются, и гаснет экран.

[Bit]

пищит в области платы питания

Электролиты сменил? По симптомам больше похоже на кондёр после моста.

[serhitar]

Поменял кондер 150 мкф 400В, тоже самое ошибка E1 и писк, знать бы хотя бы что такое Е1, документации ни какой на данный аппарат нету.

[chellenger]

Кассида схему не даст скорее всего, если она вообще есть у них.
Ну думаю разобраться с этим вопросом не очень сложно.

[chellenger]

Уточнил у коллеги. Это либо датчик наличия монет ли бы счётный датчик. У первого провода отваливаются иногда. Завтра если есть в наличии будет мануалка от кассиды. Наличие схемы в ней мало реально.

[serhitar]

Там компаундом залито, в первую очередь проверил проводки, датчик наличия монет четко выставил в отверстие, излучатель светит. Ещё второй такой не выключается, транзистор и шимку поменял, ноль! Все проверил все в норме, да блин касида как обычно легких случаев не бывает

[serhitar]

Ну Е1 убрал, взял с того который не включается, нижнюю часть датчика где приемники и оптоволокно, ошибка ушла, но по прежнему пишит блок питания, и при нажатии кнопки старт на секунду че то щёлкает, тухнет экран и обратно включается. То есть блок питания по 22В при нагрузке включает защиту. По 22В таам этих TYP штук 8. Одно убрал, и то хоть радует

[chellenger]

Мне вот такую бумажку скинули.

[serhitar]

Да очень информативно

[serhitar]

Еще один момент, эти аппараты явно хранились где-то в подвале, много окислов и ржавчины. Платы сразу промыл, может где дорожка отгнила, просто уже не знаю куда копать

[serhitar]

Ура! Один я победил, тот который с ошибкой Е1 и дергал моторами. В итоге был заклинивший, да походу и сгоревший мотор, тот который с шестерней. Благо донор под рукой. Ну один из двух уже не плохо